畜牧業(yè)自動化、規(guī)?；?、集約化的不斷發(fā)展，也對飼料工業(yè)提出了更高要求。在今年的全國畜禽標準化規(guī)模養(yǎng)殖暨糞便綜合利用現(xiàn)場會上，農業(yè)部副部長于康震指出，標準化規(guī)模養(yǎng)殖發(fā)展要聚焦提質增效。大力推廣飼料散裝散運就是其中關鍵環(huán)節(jié)之一?！度珖暳瞎I(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》也指出，要大力發(fā)展“廠場對接”的直接銷售模式，加快推廣散裝運輸?shù)韧端头绞?，推動全產業(yè)鏈發(fā)展。
目前，飼料散裝散運的現(xiàn)狀如何？發(fā)展飼料散裝散運優(yōu)勢又有哪些？
降本增效散運優(yōu)勢漸顯
據(jù)記者從部分飼料企業(yè)和養(yǎng)殖場了解，與袋裝飼料相比，散裝飼料具有四個優(yōu)勢：一是減少了飼料生產中的包裝費用。初步估算，一個年產5萬噸的飼料廠改袋裝為散裝散運，因減少包材、包裝用工和包裝設備投入，每年可節(jié)約近400萬元。二是減少了飼料企業(yè)和養(yǎng)殖場的卸載和損耗成本。據(jù)牧原集團介紹，散裝飼料自動卸載到儲存罐中，平均每噸可節(jié)約用工成本20元，與袋裝相比，每噸飼料的使用損耗減少約5公斤，節(jié)約成本15元左右。三是減少因經(jīng)銷商加價增加的成本。推廣散裝飼料，將推動飼料廠和養(yǎng)殖場直接對接，建立更穩(wěn)固的合作關系，促使飼料行業(yè)加快改變依靠經(jīng)銷商的產品分銷模式，壓縮經(jīng)銷商加價空間，每噸飼料可減少成本約100元。四是降低質量安全風險。散裝飼料從裝載到使用全程封閉運轉，加上規(guī)范的清洗程序，可以最大限度地防止外源污染，再加上飼料周轉時間通?？刂圃?天~5天，儲存期間霉變的風險大幅降低。
除此之外，散裝飼料成批進出，還有利于推廣分階段精細飼養(yǎng)技術，更好地執(zhí)行藥物飼料添加劑休藥期等制度。目前飼料市場競爭激烈，飼料企業(yè)節(jié)約的成本，大部分都會傳導到養(yǎng)殖環(huán)節(jié)，養(yǎng)殖場通過購買散裝飼料，每噸可節(jié)約100元～150元，相當于每出欄1頭豬降低成本30元～45元，每出欄1只雞降低成本0.4元～0.6元。
由此可見，在畜牧業(yè)現(xiàn)代化進程中，飼料產品流通形式從袋裝向散裝改變是促進產業(yè)節(jié)本提質增效的必然選擇。
推廣應用需跨“幾道檻”
而在實際生產推廣中，散裝飼料實行批量運輸，對養(yǎng)殖場規(guī)模有一定要求。按照大型養(yǎng)殖企業(yè)平均3天周轉1次測算，養(yǎng)殖場的規(guī)模達到年出欄生豬1500頭、年出欄肉雞10萬只或存欄蛋雞1萬羽，日均消耗飼料分別為1.6噸、1.5噸和1.2噸左右，就適合推廣散裝飼料。如果將周轉天數(shù)延長到5天，年出欄生豬1000頭或肉雞5萬只的養(yǎng)殖場，也可以推廣散裝飼料。
但是，散裝飼料的推廣是一項系統(tǒng)工程，要求飼料和養(yǎng)殖兩個環(huán)節(jié)裝備上集成配套。就飼料廠而言，需要加裝散料裝載系統(tǒng)，配備專用車輛。年產5萬噸的飼料廠配備散料裝載系統(tǒng)投資約40萬元，10萬噸以上大型飼料廠投資約80萬元；配備載重10噸的散裝飼料運輸車5臺，投資約100萬元。從養(yǎng)殖場看，需要配備散裝飼料儲存罐及自動輸送系統(tǒng)。以1棟欄位500頭的豬舍、1萬只的肉雞或蛋雞舍為例，儲存罐及飼料自動輸送系統(tǒng)投資約6萬元（不含食槽）。為滿足防疫要求，養(yǎng)殖場還要有散裝飼料運輸車進出專用通道。目前，大多數(shù)飼料企業(yè)和養(yǎng)殖場的裝備都不配套。此外，在飼料銷售方式上，還需要改變對經(jīng)銷商的依賴。目前，我國的商品飼料80%左右通過經(jīng)銷商銷售。飼料企業(yè)與經(jīng)銷商直接交易，利潤低，但貨款回收快。養(yǎng)殖場通過經(jīng)銷商購買飼料，成本高，但可以賒賬。由此造成飼料廠和養(yǎng)殖場都高度依賴經(jīng)銷商，這在一定程度上也制約了散裝飼料的推廣。
藍圖初現(xiàn)市場潛力巨大受養(yǎng)殖規(guī)模小、裝備落后等因素制約，長期以來，我國的飼料產品主要以袋裝形式流通。近年來，隨著養(yǎng)殖規(guī)?？焖偬嵘?，散裝飼料推廣速度有所加快。據(jù)行業(yè)統(tǒng)計，2014年我國年出欄1000頭生豬、5萬只肉雞、存欄1萬只蛋雞的規(guī)模養(yǎng)殖比例分別為29.9%、44.7%和35.8%。同時，畜牧飼料企業(yè)工作環(huán)境艱苦，用工越來越難，近年來飼料廠工人和養(yǎng)殖場工人薪水不斷上漲，可愿意應聘的仍越來越少。從規(guī)?；胶蛣趧恿Τ杀緝蓚€方面看，推廣散裝飼料的時機都已經(jīng)成熟。
據(jù)了解，目前，飼料加工養(yǎng)殖一體化企業(yè)和大型養(yǎng)殖企業(yè)已經(jīng)開始廣泛采用散裝飼料，山東鳳翔集團、河南牧原集團、福禧集團、嘉吉公司、華潤西北坡蛋雞養(yǎng)殖基地等均已使用散裝飼料。
記者還了解到，大型飼料企業(yè)集團在新建飼料廠時大多配備了飼料散裝散運裝備，部分地方還嘗試補助養(yǎng)殖場建設儲存罐，鼓勵用戶使用散裝飼料。
飼料散裝散運配套技術裝備的發(fā)展速度也不容小覷。幾年前，本報記者進行基層調研時，業(yè)內還普遍反映市場上買不到散裝飼料運輸專用車輛，缺乏專業(yè)的散裝飼料儲存罐生產企業(yè)。但現(xiàn)在已不存在裝備買不到的問題。記者在網(wǎng)絡搜索平臺輸入“散裝飼料車”，相關信息多達幾十頁?！度珖暳瞎I(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》中也提到，“十二五”期間，飼料加工裝備水平明顯提升，散裝飼料在現(xiàn)代化養(yǎng)殖企業(yè)普遍應用。
有數(shù)據(jù)顯示，隨著規(guī)?；B(yǎng)殖場逐步成為畜牧生產主體，再加上勞動力成本持續(xù)攀升，歐洲、美國、日本等舍飼畜牧業(yè)發(fā)達國家和地區(qū)從20世紀60年代開始發(fā)展配套技術裝備，推廣散裝飼料。到20世紀80年代，散裝飼料占飼料總產量的比例已達60%左右，目前這一比例已接近80%，而袋裝飼料主要供寵物、小型家庭牧場和放牧動物補飼使用。在技術層面，國外散裝飼料的裝載、運輸、卸載和儲存使用裝備實現(xiàn)了自動化、標準化和無障礙對接，卸載環(huán)節(jié)采用氣動、電動或液壓輸送技術。
在飼料工業(yè)發(fā)展新形勢下，散裝飼料藍圖初現(xiàn)?？傮w看，散裝飼料正逐步被畜牧飼料行業(yè)認同，生豬、肉禽和蛋禽養(yǎng)殖中都開始采用。目前我國飼料總產量2億噸，據(jù)行業(yè)粗略統(tǒng)計，散裝散運的僅2000萬噸左右，僅占約10%左右，其市場潛力和發(fā)展空間巨大。
